香港ドラゴン フィスト トレード サービス リミテッドは、中国における 2027 2026 2025 2024 長安 cs55 とコンパクト ガソリン SUV の大手サプライヤーおよび輸出業者の 1 つです。中国の自動車サプライチェーンへのアクセスにより、当社はバイヤーが適切な車両を見つけ、中国から市場への輸出プロセスを管理できるよう支援します。中国からの競争力のある価格での大量のプレミアム中国車の卸売へようこそ!
長安 CS75 Plus は、iDE-H ハイブリッド システムを組み合わせる1.5Tエンジンと180 kW ハイブリッド電気ドライブ。エンジンが生み出すのは、110kWそして使用します500-bar 高圧-直接噴射システムエンジン負荷に応じて燃料を計量して噴射します。ハイブリッド制御システムは、さまざまな運転条件下でエンジンとモーターの出力を調整します。
燃料消費量は次のように低いと評価されています市街地走行時 3.89 L/100 kmそして4.68 L/100 km (WLTC)。燃料タンクが満タンの場合、記載されている航続距離は以下のとおりです。1,500km都市部での運転と長距離運転の両方をサポートします。-
長安 CS55 Plus 2027 HEV 1.5T BlueWhale スーパー-パワー
| モデル | 斉行版 | Letu版 | 自在編 | 自在編 賢く楽しむ |
| クラス | コンパクトSUV | |||
| エネルギーの種類 | ハイブリッドパワートレイン | |||
| 最大出力(kW) | / | |||
| 最大トルク(Nm) | / | |||
| 伝染 ; 感染 | 1スピードDHT | |||
| 体の構造 | 5ドア5人乗りSUV | |||
| エンジン | / | |||
| 電動モーター(Ps) | 245 | |||
| 長さ×幅×高さ (mm) | 4550*1868*1675 | |||
| 公式0〜100km/h加速(秒) | 7.8 | |||
| 最高速度(km/h) | 180 | |||
| WLTC複合燃費（L/100km） | 4.68 | |||
| 車両重量 (kg) | 1530 | 1547 | ||
| 車両総重量(kg) | 1960 | |||
| 体の構造 | ||||
| 長さ(mm) | 4550 | |||
| 幅(mm) | 1868 | |||
| 高さ(mm) | 1675 | |||
| ホイールベース(mm) | 2656 | |||
| フロントトラック(mm) | 1600 | |||
| リアトラック(mm) | 1600 | |||
| 最低地上高(全荷重)(mm) | 152 | |||
| 最小地上高 (無負荷) (mm) | 171 | |||
| アプローチアングル (度) | 20 | |||
| 出発角 (度) | 27 | |||
| ランプオーバー角度 (度) | / | |||
| 燃料タンク容量(L) | 51 | |||
| トランク容積(L) | 475-1415 | |||
| 抗力係数 (Cd) | / | |||
| エンジン | ||||
| エンジン型式 | JL469ZQ1 | |||
| 排気量(mL) | 1497 | |||
| 変位(L) | 1.5 | |||
| 吸気タイプ | ターボチャージャー付き | |||
| エンジンレイアウト | 横置き | |||
| シリンダー配置 | L | |||
| シリンダー数 | 4 | |||
| シリンダーあたりのバルブ数 | 4 | |||
| バルブトレイン | DOHC | |||
| 最大馬力 (Ps) | 150 | |||
| 最大出力(kW) | 110 | |||
| 最高出力速度 (rpm) | 5000 | |||
| 最大トルク(N・m) | 220 | |||
| 最大正味電力 (kW) | 3200-4200 | |||
| 最大正味電力 (kW) | 105 | |||
| 燃料の配送 | 直接噴射 | |||
| シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 | |||
| シリンダーブロック材質 | ||||
| 電動モーター | ||||
| モーターの種類 | 永久磁石・同期 | |||
| モーター総出力 (kW) | 180 | |||
| モーター総馬力 (Ps) | 245 | |||
| モーター総トルク(N・m) | 290 | |||
| フロントモーター最大出力 (kW) | 180 | |||
| フロントモーター最大トルク(N・m) | 290 | |||
| 駆動モーター数 | シングルモーター | |||
| モーターのレイアウト | 前面-に取り付け | |||
| バッテリー/充電 | ||||
| 電池のタイプ | 三元系リチウム電池 | |||
| セルブランド | スンウォダ | |||
| バッテリーエネルギー (kWh) | 1.7 | |||
| 伝染 ; 感染 | ||||
| 伝送方式 | 専用ハイブリッド トランスミッション (DHT) | |||
| シャーシ&ステアリング | ||||
| ドライブモード | フロント-エンジン、前輪駆動- | |||
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立サスペンション | |||
| リアサスペンションタイプ | マルチ-リンク独立サスペンション | |||
| パワーステアリングタイプ | 電動パワーステアリング | |||
| ボディフレーム | ユニボディ | |||
| ホイールとブレーキ | ||||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
| リアブレーキタイプ | ディスク（ブレーキ） | |||
| パーキングブレーキの種類 | 電子パーキングブレーキ | |||
| フロントタイヤサイズ | 225/60 R18 | 225/55 R19 | ||
| 後輪タイヤのサイズ | 225/60 R18 | 225/55 R19 | ||
| スペアタイヤのサイズ | / | |||
| スペアタイヤの配置 | / | |||
| パッシブセーフティ | ||||
| 運転席/助手席エアバッグ | 運転手と同乗者 | |||
| フロント/リアサイドエアバッグ | フロントのみ | |||
| フロント/リアカーテンエアバッグ | フロント＆リア | なし | ||
| 接続性とインテリジェンス | ||||
| カラーセントラルディスプレイ | タッチスクリーンLCD | |||
| 中央ディスプレイのサイズ | 12.8インチ | 14.6インチ | ||
| Bluetooth / ハンズフリー電話 | 持っている | |||
| 電話の相互接続とミラーリング | Apple CarPlayのサポート HUAWEI HiCar サポート カーリンクのサポート HONOR CarLink のサポート |
|||
| 音声認識制御システム | 音声制御はマルチメディアをカバーします ナビゲーション 電話 空調 窓 |
音声制御はマルチメディアをカバーします ナビゲーション 電話 空調 サンルーフ 窓 |
音声制御はマルチメディアをカバーします ナビゲーション 電話 空調 サンルーフ 窓 シートヒーター シートベンチレーション |
|
| 4G/5Gネットワーク | 4G | |||
| モバイルAPPリモート機能 | ドアコントロール ウィンドウ制御 エアコン制御 車両状態の確認・診断 車両位置/車両ファインダー |
ドアコントロール ウィンドウ制御 エアコン制御 シートヒーター シートベンチレーション 車両状態の確認・診断 車両位置/車両ファインダー |
||
| 色 | ||||
| 外装色 | ムーンライトホワイト ダイヤモンドブラック アトミックグレー ダズリンググレー ホタルグレー |
|||
| インテリアカラー | ミスティックレッド ゴールデンシマーブラック バイオレットホワイト |
|||
長安 CS55PLUS 2026 第四世代 新型シロナガスクジラ 1.5T
| モデル | エリート | 主要な | 天樹孟華 | Tian Shuなどのプレミアムモデル |
| クラス | コンパクトSUV | |||
| エネルギーの種類 | ガソリン | |||
| 最大出力(kW) | 141 | |||
| 最大トルク(Nm) | 310 | |||
| 伝染 ; 感染 | 7速湿式DCT | |||
| 体の構造 | 5ドア5人乗りSUV | |||
| エンジン | 1.5L ターボ、インライン 4、192 馬力 | |||
| 電動モーター(Ps) | / | |||
| 長さ×幅×高さ (mm) | 4550*1868*1675 | |||
| 公式0〜100km/h加速(秒) | / | |||
| 最高速度(km/h) | 190 | |||
| WLTC複合燃費（L/100km） | 6.9 | 6.94 | ||
| 車両重量 (kg) | 1430 | 1450 | ||
| 車両総重量(kg) | 1825 | |||
| 体の構造 | ||||
| 長さ(mm) | 4550 | |||
| 幅(mm) | 1868 | |||
| 高さ(mm) | 1675 | |||
| ホイールベース(mm) | 2656 | |||
| フロントトラック(mm) | 1600 | |||
| リアトラック(mm) | 1600 | |||
| 最低地上高(全荷重)(mm) | 167 | |||
| 最小地上高 (無負荷) (mm) | 188 | |||
| アプローチアングル (度) | 20 | |||
| 出発角 (度) | 27 | |||
| ランプオーバー角度 (度) | / | |||
| 燃料タンク容量(L) | 51 | |||
| トランク容積(L) | 475-1415 | |||
| 抗力係数 (Cd) | / | |||
| エンジン | ||||
| エンジン型式 | JL473ZQD | |||
| 排気量(mL) | 1497 | |||
| 変位(L) | 1.5 | |||
| 吸気タイプ | ターボチャージャー付き | |||
| エンジンレイアウト | 横置き | |||
| シリンダー配置 | L | |||
| シリンダー数 | 4 | |||
| シリンダーあたりのバルブ数 | 4 | |||
| バルブトレイン | DOHC | |||
| 最大馬力 (Ps) | 192 | |||
| 最大出力(kW) | 141 | |||
| 最高出力速度 (rpm) | 5500 | |||
| 最大トルク(N・m) | 310 | |||
| 最大正味電力 (kW) | 1500-4000 | |||
| 最大正味電力 (kW) | 136 | |||
| 燃料の配送 | 直接噴射 | |||
| シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 | |||
| シリンダーブロック材質 | アルミニウム合金 | |||
| 電動モーター | ||||
| モーターの種類 | / | |||
| モーター総出力 (kW) | / | |||
| モーター総馬力 (Ps) | / | |||
| モーター総トルク(N・m) | / | |||
| フロントモーター最大出力 (kW) | / | |||
| フロントモーター最大トルク(N・m) | / | |||
| 駆動モーター数 | / | |||
| モーターのレイアウト | / | |||
| バッテリー/充電 | ||||
| 電池のタイプ | / | |||
| セルブランド | / | |||
| バッテリーエネルギー (kWh) | / | |||
| 伝染 ; 感染 | ||||
| 伝送方式 | 専用ハイブリッド トランスミッション (DHT) | |||
| シャーシ&ステアリング | ||||
| ドライブモード | フロント-エンジン、前輪駆動- | |||
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立サスペンション | |||
| リアサスペンションタイプ | マルチ-リンク独立サスペンション | |||
| パワーステアリングタイプ | 電動パワーステアリング | |||
| ボディフレーム | ユニボディ | |||
| ホイールとブレーキ | ||||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |||
| リアブレーキタイプ | ディスク（ブレーキ） | |||
| パーキングブレーキの種類 | 電子パーキングブレーキ | |||
| フロントタイヤサイズ | 225/60 R18 | 225/55 R19 | ||
| 後輪タイヤのサイズ | 225/60 R18 | 225/55 R19 | ||
| スペアタイヤのサイズ | / | |||
| スペアタイヤの配置 | / | |||
| パッシブセーフティ | ||||
| 運転席/助手席エアバッグ | 運転手と同乗者 | |||
| フロント/リアサイドエアバッグ | フロントのみ | |||
| フロント/リアカーテンエアバッグ | なし | フロント＆リア | ||
| 接続性とインテリジェンス | ||||
| カラーセントラルディスプレイ | タッチスクリーンLCD | |||
| 中央ディスプレイのサイズ | 12.8インチ | 14.6インチ | ||
| Bluetooth / ハンズフリー電話 | √ | |||
| 電話の相互接続とミラーリング | Apple CarPlayのサポート OEM スマートフォン接続/ミラーリング HUAWEI HiCar サポート カーリンクのサポート |
|||
| 音声認識制御システム | 音声制御はマルチメディアをカバーします ナビゲーション 電話 空調 サンルーフ 窓 |
音声制御はマルチメディアをカバーします ナビゲーション 電話 空調 サンルーフ 窓 シートヒーター シートベンチレーション |
||
| 4G/5Gネットワーク | 4G | |||
| モバイルAPPリモート機能 | ドアコントロール ウィンドウ制御 リモートエンジンスタート 光の制御 エアコン制御 車両状態の確認・診断 車両位置/車両ファインダー |
ドアコントロール ウィンドウ制御 リモートエンジンスタート 光の制御 エアコン制御 シートヒーター シートベンチレーション 車両状態の確認・診断 車両位置/車両ファインダー |
||
| 色 | ||||
| 外装色 | ムーンライトホワイト ダイヤモンドブラック アトミックグレー ダズリンググレー ホタルグレー |
|||
| インテリアカラー | ミスティックレッド ゴールデンシマーブラック |
|||
長安 CS55PLUS 2026 第四世代 新型シロナガスクジラ 1.5T
| モデル | 優れた | プレミアム |
| クラス | コンパクトSUV | |
| エネルギーの種類 | ガソリン | |
| 最大出力(kW) | 141 | |
| 最大トルク(Nm) | 310 | |
| 伝染 ; 感染 | 7速湿式DCT | |
| 体の構造 | 5ドア5人乗りSUV | |
| エンジン | 1.5L ターボ、インライン 4、192 馬力 | |
| 電動モーター(Ps) | / | |
| 長さ×幅×高さ (mm) | 4539*1865*1680 | |
| 公式0〜100km/h加速(秒) | / | |
| 最高速度(km/h) | 190 | |
| WLTC複合燃費（L/100km） | 6.94 | |
| 車両重量 (kg) | 1460 | |
| 車両総重量(kg) | 1835 | |
| 体の構造 | ||
| 長さ(mm) | 4539 | |
| 幅(mm) | 1865 | |
| 高さ(mm) | 1680 | |
| ホイールベース(mm) | 2656 | |
| フロントトラック(mm) | 1600 | |
| リアトラック(mm) | 1600 | |
| 最低地上高(全荷重)(mm) | 171 | |
| 最小地上高 (無負荷) (mm) | 190 | |
| アプローチアングル (度) | 20 | |
| 出発角 (度) | 26 | |
| ランプオーバー角度 (度) | / | |
| 燃料タンク容量(L) | 55 | |
| トランク容積(L) | 475-1415 | |
| 抗力係数 (Cd) | / | |
| エンジン | ||
| エンジン型式 | JL473ZQD | |
| 排気量(mL) | 1497 | |
| 変位(L) | 1.5 | |
| 吸気タイプ | ターボチャージャー付き | |
| エンジンレイアウト | 横置き | |
| シリンダー配置 | L | |
| シリンダー数 | 4 | |
| シリンダーあたりのバルブ数 | 4 | |
| バルブトレイン | DOHC | |
| 最大馬力 (Ps) | 192 | |
| 最大出力(kW) | 141 | |
| 最高出力速度 (rpm) | 5500 | |
| 最大トルク(N・m) | 310 | |
| 最大正味電力 (kW) | 1500-4000 | |
| 最大正味電力 (kW) | 136 | |
| 燃料の配送 | 直接噴射 | |
| シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 | |
| シリンダーブロック材質 | アルミニウム合金 | |
| 電動モーター | ||
| モーターの種類 | / | |
| モーター総出力 (kW) | / | |
| モーター総馬力 (Ps) | / | |
| モーター総トルク(N・m) | / | |
| フロントモーター最大出力 (kW) | / | |
| フロントモーター最大トルク(N・m) | / | |
| 駆動モーター数 | / | |
| モーターのレイアウト | / | |
| バッテリー/充電 | ||
| 電池のタイプ | / | |
| セルブランド | / | |
| バッテリーエネルギー (kWh) | / | |
| 伝染 ; 感染 | ||
| 伝送方式 | 専用ハイブリッド トランスミッション (DHT) | |
| シャーシ&ステアリング | ||
| ドライブモード | フロント-エンジン、前輪駆動- | |
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立サスペンション | |
| リアサスペンションタイプ | マルチ-リンク独立サスペンション | |
| パワーステアリングタイプ | 電動パワーステアリング | |
| ボディフレーム | ユニボディ | |
| ホイールとブレーキ | ||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | |
| リアブレーキタイプ | ディスク（ブレーキ） | |
| パーキングブレーキの種類 | 電子パーキングブレーキ | |
| フロントタイヤサイズ | 225/60 R18 | |
| 後輪タイヤのサイズ | 225/60 R18 | |
| スペアタイヤのサイズ | / | |
| スペアタイヤの配置 | / | |
| パッシブセーフティ | ||
| 運転席/助手席エアバッグ | 運転手と同乗者 | |
| フロント/リアサイドエアバッグ | フロントのみ | |
| フロント/リアカーテンエアバッグ | フロント＆リア | |
| 接続性とインテリジェンス | ||
| カラーセントラルディスプレイ | タッチスクリーンLCD | |
| 中央ディスプレイのサイズ | 10.25インチ | 12.3インチ |
| Bluetooth / ハンズフリー電話 | √ | |
| 電話の相互接続とミラーリング | / | |
| 音声認識制御システム | 音声制御はマルチメディアをカバーします ナビゲーション 電話 空調 サンルーフ 窓 |
|
| 4G/5Gネットワーク | 4G | |
| モバイルAPPリモート機能 | ドアコントロール ウィンドウ制御 リモートエンジンスタート エアコン制御 車両状態の確認・診断 車両位置/車両ファインダー |
ウィンドウ制御 リモートエンジンスタート エアコン制御 シートヒーター 車両状態の確認・診断 車両位置/車両ファインダー |
| 色 | ||
| 外装色 | ファントムグレー ムーンライトホワイト ダズリングレッド ダイヤモンドブラック アトミックグレー |
|
| インテリアカラー | ミスティックレッド エクストリームレッド |
|
長安 CS55PLUS 2024 第三世代 1.5T DCT
| モデル | 青少年編 | エクセレンスエディション | プレミアムエディション |
| クラス | コンパクトSUV | ||
| エネルギーの種類 | ガソリン | ||
| 最大出力(kW) | 138 | ||
| 最大トルク(Nm) | 300 | ||
| 伝染 ; 感染 | 7速湿式DCT | ||
| 体の構造 | 5ドア5人乗りSUV | ||
| エンジン | 1.5L ターボ、インライン 4、192 馬力 | ||
| 電動モーター(Ps) | / | ||
| 長さ×幅×高さ (mm) | 4539*1865*1680 | ||
| 公式0〜100km/h加速(秒) | / | ||
| 最高速度(km/h) | 190 | ||
| WLTC複合燃費（L/100km） | 6.94 | ||
| 車両重量 (kg) | 1460 | ||
| 車両総重量(kg) | 1835 | ||
| 体の構造 | |||
| 長さ(mm) | 4539 | ||
| 幅(mm) | 1865 | ||
| 高さ(mm) | 1680 | ||
| ホイールベース(mm) | 2656 | ||
| フロントトラック(mm) | 1600 | ||
| リアトラック(mm) | 1600 | ||
| 最低地上高(全荷重)(mm) | 171 | ||
| 最小地上高 (無負荷) (mm) | 190 | ||
| アプローチアングル (度) | 20 | ||
| 出発角 (度) | 26 | ||
| ランプオーバー角度 (度) | / | ||
| 燃料タンク容量(L) | 55 | ||
| トランク容積(L) | 475-1415 | ||
| 抗力係数 (Cd) | / | ||
| エンジン | |||
| エンジン型式 | JL473ZQ7 | ||
| 排気量(mL) | 1494 | ||
| 変位(L) | 1.5 | ||
| 吸気タイプ | ターボチャージャー付き | ||
| エンジンレイアウト | 横置き | ||
| シリンダー配置 | L | ||
| シリンダー数 | 4 | ||
| シリンダーあたりのバルブ数 | 4 | ||
| バルブトレイン | DOHC | ||
| 最大馬力 (Ps) | 188 | ||
| 最大出力(kW) | 138 | ||
| 最高出力速度 (rpm) | 5500 | ||
| 最大トルク(N・m) | 300 | ||
| 最大正味電力 (kW) | 1600-4100 | ||
| 最大正味電力 (kW) | 134 | ||
| 燃料の配送 | 直接噴射 | ||
| シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 | ||
| シリンダーブロック材質 | アルミニウム合金 | ||
| 電動モーター | |||
| モーターの種類 | / | ||
| モーター総出力 (kW) | / | ||
| モーター総馬力 (Ps) | / | ||
| モーター総トルク(N・m) | / | ||
| フロントモーター最大出力 (kW) | / | ||
| フロントモーター最大トルク(N・m) | / | ||
| 駆動モーター数 | / | ||
| モーターのレイアウト | / | ||
| バッテリー/充電 | |||
| 電池のタイプ | / | ||
| セルブランド | / | ||
| バッテリーエネルギー (kWh) | / | ||
| 伝染 ; 感染 | |||
| 伝送方式 | 専用ハイブリッド トランスミッション (DHT) | ||
| シャーシ&ステアリング | |||
| ドライブモード | フロント-エンジン、前輪駆動- | ||
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立サスペンション | ||
| リアサスペンションタイプ | マルチ-リンク独立サスペンション | ||
| パワーステアリングタイプ | 電動パワーステアリング | ||
| ボディフレーム | ユニボディ | ||
| ホイールとブレーキ | |||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ||
| リアブレーキタイプ | ディスク（ブレーキ） | ||
| パーキングブレーキの種類 | 電子パーキングブレーキ | ||
| フロントタイヤサイズ | 225/60 R18 | ||
| 後輪タイヤのサイズ | 225/60 R18 | ||
| スペアタイヤのサイズ | / | ||
| スペアタイヤの配置 | / | ||
| パッシブセーフティ | |||
| 運転席/助手席エアバッグ | 運転手と同乗者 | ||
| フロント/リアサイドエアバッグ | フロントのみ | ||
| フロント/リアカーテンエアバッグ | / | フロント＆リア | |
| 接続性とインテリジェンス | |||
| カラーセントラルディスプレイ | タッチスクリーンLCD | ||
| 中央ディスプレイのサイズ | 10.25インチ | ||
| Bluetooth / ハンズフリー電話 | √ | ||
| 電話の相互接続とミラーリング | / | ||
| 音声認識制御システム | 音声制御はマルチメディアをカバーします ナビゲーション 電話 空調 サンルーフ 窓 |
||
| 4G/5Gネットワーク | 4G | ||
| モバイルAPPリモート機能 | ドアコントロール ウィンドウ制御 リモートエンジンスタート エアコン制御 車両状態の確認・診断 車両位置/車両ファインダー |
||
| 色 | |||
| 外装色 | ファントムグレー ムーンライトホワイト ダズリングレッド ダイヤモンドブラック アトミックグレー |
||
| インテリアカラー | ミスティックレッド エクストリームレッド |
||
長安CS55プラス
長安 CS55 PLUS バルク車両調達用
長安 CS55 PLUS は、1.5T ターボチャージャー付きガソリン エンジン、7 速湿式 DCT、前輪駆動をコンパクトな SUV パッケージに組み合わせています。-大量購入者にとって、実用的なサイズと従来のガソリン パワートレインにより、ディーラー販売、車両展開、地域の乗用車市場に適しています。
エンジン
1.5T
ターボチャージャー付きガソリン
力
138kW
定格電力
トルク
300 N·m
ピークトルク
伝染 ; 感染
7-DCT
湿式デュアル-クラッチ
ドライブ
前輪駆動
前輪駆動-
この仕様が大量購入者に有効な理由
4515 × 1865 × 1680 mm のボディと 2656 mm のホイールベースは、家族向け、ディーラー小売店、および一般乗用車市場向けに配置できるコンパクトな SUV フォーマットを形成しています。-バイヤーは、調達前にトリムレベル、外装色、数量、目的地の要件を確認できます。
一括調達
長安 CS55 PLUS を大量購入する予定ですか?
ご希望の数量、仕向け先市場、ご希望の構成、納期スケジュールをお送りください。お客様の要件に基づいて CS55 PLUS の調達仕様を整理し、ご注文の輸出見積を作成いたします。
ディーラー
フリート購入者
車両販売業者
大量注文
CS55 PLUS の見積もりをリクエストする
数量・構成・送り先・納期
人気ラベル: 2027 2026 2025 2024 長安 cs55 プラスコンパクトガソリン suv、中国 2027 2026 2025 2024 長安 cs55 プラスコンパクトガソリン suv サプライヤー、輸出業者
