香港ドラゴン フィスト トレード サービス リミテッドは、中国における 2023 年東風蒙士 ms600 6-シート オフ-ロード suv 3.0t ディーゼル、6 速、4WD の大手サプライヤーおよび輸出業者の 1 つです。中国の自動車サプライチェーンへのアクセスにより、当社はバイヤーが適切な車両を見つけ、中国から市場への輸出プロセスを管理できるよう支援します。中国からの競争力のある価格での大量のプレミアム中国車の卸売へようこそ!
MS600 は、私たちが推奨する通常のピックアップではありません。私たちは主に、困難な道路、現場作業、または特殊車両の改造のために頑丈な 4WD プラットフォームを必要とする購入者を検討しています。- 6.7L ディーゼル エンジンは 231 kW と 1,050 N·m を発生し、フルタイム 4WD システム、ディファレンシャル ロック、340 mm の最低地上高により、車両は緩い地面、急な地面、平坦でない地面でも動き続けることができます。-可搬重量 1,730 kg と渡河深さ 850 mm を備えており、標準的なピックアップでは適さない可能性のある機器も運ぶことができます。
中国の自動車輸出業者として、注文前の車両調達、仕様確認、数量計画をお手伝いします。鉱山、石油とガス、公益事業、救助、特殊車両のプロジェクトについては、必要な構成と、追加の機器や車両の改造が必要かどうかを確認できます。-また、出荷前検査、輸出書類作成、中国からの発送も手配しているため、お客様が複数の異なるサプライヤーと調整することなく、車両の選択から納車まで注文を処理できます。-
東風蒙士 MS600 2023 モデル 6.7T 基本情報
| モデル | ディーゼル シングル-キャブ シャーシ スタンダード エディション | ディーゼル ダブル-キャブ シャーシ スタンダード エディション | ディーゼル シングル-キャブ シャーシ フラッグシップ エディション | ディーゼル ダブル-キャブ シャーシ フラッグシップ エディション | ||
| クラス | ピックアップトラック | |||||
| エネルギーの種類 | ディーゼル燃料 | ディーゼル燃料 | ディーゼル燃料 | ディーゼル燃料 | ||
| 最大出力(kW) | 231 | 231 | 231 | 231 | ||
| 最大トルク (Nm) | 1050 | 1050 | 1050 | 1050 | ||
| 体の構造 | 2ドア3人乗りピックアップトラック | |||||
| エンジン | 6.7L、314馬力、直列6気筒 | 6.7L、314馬力、直列6気筒 | 6.7L、314馬力、直列6気筒 | 6.7L、314馬力、直列6気筒 | ||
| 長さ×幅×高さ (mm) | 5850*2160*2155 | 5850*2160*2175 | 5850*2160*2155 | 5850*2160*2175 | ||
| 公式0〜100km/h加速(秒) | / | / | / | / | ||
| 最高速度 (km/h) | 140 | 140 | 140 | 140 | ||
| 車両重量 (kg) | 3750 | 3990 | 3750 | 3990 | ||
| 車両総重量(kg) | 5900 | 5900 | 5900 | 5900 | ||
| 体の構造 | ||||||
| 長さ(mm) | 5850 | 5850 | 5850 | 5850 | ||
| 幅(mm) | 2160 | 2160 | 2160 | 2160 | ||
| 高さ(mm) | 2155 | 2175 | 2155 | 2175 | ||
| ホイールベース(mm) | 3700 | 3700 | 3700 | 3700 | ||
| フロントトラック(mm) | 1831 | 1831 | 1831 | 1831 | ||
| リアトラック(mm) | 1831 | 1831 | 1831 | 1831 | ||
| 最小地上高 (全負荷) (mm) | / | / | / | / | ||
| 最小地上高 (無負荷) (mm) | / | / | / | / | ||
| アプローチアングル (度) | 33 | 33 | 33 | 33 | ||
| 出発角 (度) | 31 | 31 | 31 | 31 | ||
| 燃料タンク容量(L) | 140 | 140 | 140 | 140 | ||
| トランク容量(L) | / | / | / | / | ||
| 抗力係数 (Cd) | / | |||||
| エンジン | ||||||
| エンジン型式 | D6.7NS6B320 | D6.7NS6B320 | D6.7NS6B320 | D6.7NS6B320 | ||
| 排気量(mL) | 6700 | 6700 | 6700 | 6700 | ||
| 変位(L) | 6.7 | 6.7 | 6.7 | 6.7 | ||
| 吸気タイプ | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ||
| エンジンレイアウト | 縦方向の取り付け | 縦方向の取り付け | 縦方向の取り付け | 縦方向の取り付け | ||
| シリンダー配置 | L | L | L | L | ||
| シリンダー数 | 6 | 6 | 6 | 6 | ||
| シリンダーあたりのバルブ数 | 4 | 4 | 4 | 4 | ||
| バルブトレイン | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | ||
| 最大馬力 (Ps) | 314 | 314 | 314 | 314 | ||
| 最大出力(kW) | 231 | 231 | 231 | 231 | ||
| 最高出力速度 (rpm) | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 | ||
| 最大トルク(N・m) | 1050 | 1050 | 1050 | 1050 | ||
| 最大トルク回転数(rpm) | 1200-1500 | 1200-1500 | 1200-1500 | 1200-1500 | ||
| 最大正味電力 (kW) | 226 | 226 | 226 | 226 | ||
| 燃料の配送 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 | ||
| シリンダーヘッド材質 | / | / | / | / | ||
| シリンダーブロック材質 | 鋳鉄 | 鋳鉄 | 鋳鉄 | 鋳鉄 | ||
| 伝染 ; 感染 | ||||||
| ギア数 | 6 | 6 | 6 | 6 | ||
| 伝送方式 | マニュアルシフトモード付きオートマチックトランスミッション(AT) | マニュアルシフトモード付きオートマチックトランスミッション(AT) | マニュアルシフトモード付きオートマチックトランスミッション(AT) | マニュアルシフトモード付きオートマチックトランスミッション(AT) | ||
| シャーシ&ステアリング | ||||||
| ドライブモード | フロント-エンジン、四輪駆動- | フロント-エンジン、四輪駆動- | フロント-エンジン、四輪駆動- | フロント-エンジン、四輪駆動- | ||
| 全輪駆動システム- | / | / | / | / | ||
| フロントサスペンションタイプ | ダブル-ボール-ジョイント マクファーソン独立サスペンション | |||||
| リアサスペンションタイプ | マルチ-リンク独立サスペンション | |||||
| パワーステアリングタイプ | / | |||||
| ボディフレーム | ユニボディ | |||||
| ホイールとブレーキ | ||||||
| フロントブレーキタイプ | 通気ディスク | |||||
| リアブレーキタイプ | ディスク | |||||
| パーキングブレーキの種類 | フットブレーキ | |||||
| フロントタイヤサイズ | 295/65 R20LT | 295/65 R20LT | 295/65 R20LT | 295/65 R20LT | ||
| 後輪タイヤのサイズ | 295/65 R20LT | 295/65 R20LT | 295/65 R20LT | 295/65 R20LT | ||
| スペアタイヤのサイズ | フルサイズ- | フルサイズ- | フルサイズ- | フルサイズ- | ||
| スペアタイヤの配置 | / | / | / | |||
| 色 | ||||||
| 外装色 | 黒 | 黒 | 黒 | 黒 | ||
| インテリアカラー | 黒 | 黒 | 黒 | 黒 | ||
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